橋梁伸縮裝置又簡稱為伸縮縫，是為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形的裝置，通常設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的一條構造縫。

橋梁伸縮縫的功能

它的主要功能分為兩種：一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體，二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化。

橋梁伸縮裝置的種類

主要分為：U形鋅鐵皮式伸縮縫（薄鋼板伸縮縫 ）、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。

橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數式伸縮縫。

1. 純橡膠式伸縮縫：伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱為純橡膠式伸縮縫。這類伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料，依靠橡膠帶的彈性變形來適應梁體的變位，一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。
2. 板式伸縮縫：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫，由于橡膠材料的密易性和吸震性，故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁，尤其是立交橋，但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來實現。橡膠板中設置的鋼板用來加強橡膠板承裁能力。但側可沿著對面的角鋼自由滑動而滿足主梁的伸縮變形量。剛度小， 易變形，不易固定螺帽，維修時間頻繁。
3. 組合式伸縮縫：伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置，其中一種典型的組合式伸縮縫構造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70-120mm的橋梁工程，但不適用于高速公路橋梁工程。
4. 模數式伸縮縫：伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮裝置可按一定模數任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當伸縮量≥1200mm時，可按設計要求在工廠加工制造。

鐵路橋梁用伸縮裝置

橋梁伸縮裝置的不同形狀的橡膠條

橋梁伸縮裝置的生產車間