過去一年里， 沃爾瑪 在升級(jí)連鎖店和提高電子商務(wù)銷售額等方面投入大量資金。但這種做法的結(jié)果是其盈利能力受損，2015財(cái)年第四財(cái)季凈利潤下降7.9%至45.7億美元。 沃爾瑪 最大的互聯(lián)網(wǎng)大坑，就是模仿亞馬遜。
在《財(cái)富》雜志最新公布的美國500強(qiáng)企業(yè)名單上， 沃爾瑪 以4821.3億美元的收入連續(xù)第四年成功衛(wèi)冕榜首，是排名第三位的蘋果公司的兩倍多。
但 沃爾瑪 卻并不是最賺錢的公司，雖然營收達(dá)到了4821.3億美元，但是凈利潤卻只有146.94億美元，只有蘋果公司利潤的三分之一。
相比上一財(cái)年的營收下滑了0.7%，利潤也減少逾17億美元。據(jù)數(shù)據(jù)分析公司S&PCapital IQ data統(tǒng)計(jì)，這是該公司自1980年以來的首次出現(xiàn)年度銷售下滑。
沃爾瑪 在忙活些什么？
1、關(guān)店！
最近幾年， 沃爾瑪 最引人注目的消息是關(guān)店。今年初， 沃爾瑪 對(duì)外宣布將在全球范圍內(nèi)關(guān)閉269家店鋪，其中美國本土門店154家，海外門店115家。
可能相比 沃爾瑪 全球幾千家門店的規(guī)模來說，269這個(gè)數(shù)字不算啥，況且 沃爾瑪 自稱關(guān)的都是不賺錢甚至賠錢的店。
其中有些是 沃爾瑪 的線下實(shí)體店創(chuàng)新嘗試。
為了接觸不同類型的消費(fèi)者，開發(fā)其他的盈利模式， 沃爾瑪 從2011年開始嘗試了“社區(qū)便利店”形式的門店。它類似一元店混搭小雜貨店，賣便利食品和少數(shù)新鮮農(nóng)產(chǎn)品和肉類。
沃爾瑪 認(rèn)為，這種社區(qū)便利店能夠幫助 沃爾瑪 打開城區(qū)內(nèi)的市場(chǎng)，又可以在鄉(xiāng)村地區(qū)為 沃爾瑪 打防守。
但事實(shí)證明，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然在強(qiáng)勁擴(kuò)張，這些小店非但不賺錢，其成本相比于收益比開大型超市還高。
所以只能全部關(guān)掉，失敗告終。
2、要變成亞馬遜那樣的科技公司？
最近有消息說， 沃爾瑪 在搞一個(gè)神秘兮兮的無人機(jī)，要學(xué)亞馬遜用無人機(jī)送貨，以此來降低分揀中心的人工成本和大型倉儲(chǔ)中心庫存查驗(yàn)的時(shí)間成本，提高效率。現(xiàn)在無人機(jī)還處在開發(fā)階段，不過 沃爾瑪 已經(jīng)和美國聯(lián)邦航空管理局及NASA打好了招呼，就等技術(shù)成熟。
3、還要跟Uber、Lyft合作搞020？
沃爾瑪 還和Uber、Lyft建立了合作關(guān)系，準(zhǔn)備試行送貨上門服務(wù)。消費(fèi)者線上下單， 沃爾瑪 門店叫來Uber或者Lyft的專車，送貨上門，運(yùn)費(fèi)嘛，消費(fèi)者自己向 沃爾瑪 支付，每次7美元到10美元。
從失敗的，到還未開始的，各種新嘗試，都因?yàn)殡娮由虅?wù)的沖擊讓 沃爾瑪 感覺到了危機(jī)。
但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)，電子商務(wù)越來越普遍，人們的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了改變，實(shí)體店受到了很大的沖擊。 沃爾瑪 在本土要和亞馬遜作戰(zhàn)，在海外競(jìng)爭(zhēng)更激烈。
拼成本，比價(jià)格，實(shí)體店無法和電商拼；拼購物體驗(yàn)，電商讓人們足不出戶。 沃爾瑪 所標(biāo)榜的天天低價(jià)、一站式購物和到處都有門店，在電子商務(wù)面前毫無優(yōu)勢(shì)可言。
以犧牲利潤為代價(jià)走過的那些坑！
過去一年里， 沃爾瑪 在升級(jí)連鎖店和提高電子商務(wù)銷售額等方面投入大量資金，目的是抵御來自于亞馬遜等電商公司、百貨運(yùn)營商以及小型零售商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。但是，這種做法的結(jié)果是其盈利能
模仿亞馬遜的會(huì)員制
為了在網(wǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)力， 沃爾瑪 猛挖了一批科技人才，斥10億美元巨資與亞馬遜等在線零售巨頭競(jìng)爭(zhēng)，而且宣布了一個(gè)“Shipping Pass”的試點(diǎn)配送項(xiàng)目，會(huì)員制，以挑戰(zhàn)在線訂單之王“Amazon Prime”，每年只需50美元會(huì)費(fèi)， 沃爾瑪 在線商店就會(huì)為顧客提供無最低消費(fèi)限額的三天免費(fèi)送貨服務(wù)。
亞馬遜的Amazon Prime向購物者提供的是兩天無最低消費(fèi)限額免費(fèi)配送，年費(fèi)是99美元。 沃爾瑪 的價(jià)格確實(shí)看起來很有競(jìng)爭(zhēng)力，但以這么低的配送價(jià)格提供服務(wù)，賺錢不大容易，亞馬遜的模式已經(jīng)成熟，服務(wù)多元，已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)， 沃爾瑪 的配送服務(wù)套餐只能算是 沃爾瑪 搶奪在線市場(chǎng)份額的一種手段，然而并不能維持多久。
線上下單線下自提的偽O2O
早些年， 沃爾瑪 還針對(duì)生鮮食品推出過線上訂貨、線下到店提取的偽O2O模式——Walmart Pickup，顧客在線上下單兩個(gè)小時(shí)之后，就可以到店提取。
這樣的做法確實(shí)新穎，同時(shí)也受到了不少顧客的歡迎，尤其是那些需要帶孩子的母親們。
但這并不是真正的電子商務(wù)模式，想通過WalmartPickup項(xiàng)目來爭(zhēng)取線上市場(chǎng)份額，杯水車薪，只能算是一種新的線下購物體驗(yàn)。
自主支付應(yīng)用的偽需求
沃爾瑪 還自主開發(fā)了一個(gè)支付應(yīng)用WalmartPay，但是這個(gè)支付應(yīng)用的操作起來相對(duì)比較繁瑣，結(jié)賬時(shí)，用戶要打開Walmart Pay，掃描收銀二維碼，然后等待收銀員掃描商品付款。體驗(yàn)并不是很好，只是 沃爾瑪 掌握更多用戶數(shù)據(jù)的途徑。
支付應(yīng)用已經(jīng)有很多，主流手機(jī)操作系統(tǒng)都已經(jīng)有了相應(yīng)的支付應(yīng)用，用戶為何還要在手機(jī)里單獨(dú)安裝另外一個(gè)支付應(yīng)用呢，難道只是為了到 沃爾瑪 購物？
這些算不算失敗？
沃爾瑪 最大的互聯(lián)網(wǎng)大坑，就是模仿亞馬遜。
學(xué)我者生，抄我者死！適用于所有行業(yè)！
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