網購 生鮮 不僅產品新鮮、配送及時，部分禮盒類商品也是消費者選擇問候親友不錯的禮物。逢年過節(jié)，相較于在傳統(tǒng)農貿市場中閑逛，多數消費者開始選擇通過電商渠道購買 生鮮 產品。但很多消費者在網上下單后，并不知道 生鮮 是如何被送到家中的。事實上， 生鮮 由于產品的特殊性，需要極為苛刻的倉配條件。“作為2016北京跨年促銷節(jié)系列活動之一”，北京商報社聯(lián)手京東集團舉辦京東冷鏈 生鮮 倉庫探營活動，，讓消費者有機會能夠切身了解網購 生鮮 的配送全流程。

生鮮 倉特色

作為北京商業(yè)的一場年終盛宴，由北京市商務委主辦的2016跨年促銷節(jié)已于去年12月12日正式啟動。電商板塊作為促銷節(jié)活動的重要組成部分之一，除了聯(lián)合各大電商企業(yè)開展線上聯(lián)合促銷外，北京商報還特別策劃了“下單后24小時追蹤”物流基地探班活動。

在網購 生鮮 商品的過程中，難免有消費者存在疑問。 生鮮 電商的商品從哪里來？網上買來的水果能否吃著放心？需不需要擔心有農藥殘留？對于這些問題，盡管很多 生鮮 電商給出了產地直采的答案，但依然不能消除消費者心中的疑慮。在本次探營活動中，首先參觀的是京東 生鮮 倉的商品入庫環(huán)節(jié)。京東商城 生鮮 事業(yè)部供應鏈負責人朱銘表示，京東 生鮮 的商品是由供應商倉庫配送而來，來到分揀中心后首先要經過產品感官驗收及檢測。

為了把控入庫的商品質量，京東在 生鮮 倉內設立了快檢實驗室。朱銘稱， 生鮮 倉的商品在入庫前會經過12通道農藥殘留快速監(jiān)測儀、12通道食品安全綜合檢測儀以及孔雀石綠、萊克多巴胺、多種抗生素等項目的快速檢測卡。實驗室能夠針對 生鮮 商品的特點與特性，完成蔬菜水果的農藥殘留，以及二氧化硫、甲醛等指標的快速檢測。

區(qū)別傳統(tǒng)倉

生鮮 產品經過入庫檢測后，考量的便是電商企業(yè)的倉儲實力了。區(qū)別于傳統(tǒng)的倉儲環(huán)境， 生鮮 倉顯然有著更高的要求。據了解，要做好 生鮮 產品的倉配工作，難點首先體現(xiàn)在溫度的把控上。據朱銘介紹，區(qū)別于3C、家電等倉庫的儲存環(huán)境， 生鮮 產品要根據不同產品的存儲特性進行。京東正式成立 生鮮 事業(yè)部是在去年1月，但目前已與超過2000個供應商簽署了合作協(xié)議，上線的商品品類包含海鮮水產、水果、蔬菜、肉禽蛋品、速凍等。

據了解，目前京東在全國擁有十大專屬冷庫，全面覆蓋零下22攝氏度及以下的深冷層、零下18攝氏度的冷凍層、0攝氏度到零下4攝氏度的冷藏層以及10攝氏度到15攝氏度、16攝氏度到25攝氏度的控溫層四個溫層，目的是盡可能保證 生鮮 產品的新鮮程度。

生鮮 倉的意義在于，針對不同產品的種類及特性，進行專門溫層的存儲，不只是簡單地保存，還要更好地保護 生鮮 食材的優(yōu)質口感。朱銘表示，以雞蛋為例，過往超市銷售的雞蛋都是常溫存放，雞蛋的表面本身有呼吸縫隙，在存放不當的情況下，夏天容易出現(xiàn)不新鮮甚至變質的情況。京東 生鮮 根據其產品特性，特別保存在0°-4°的冷藏區(qū)域，可以更好地保障良好口感。

與時間賽跑

京東向來以自營物流著稱，而冷鏈配送不僅決定著消費者的購物體驗，也影響食物品質與安全。除了特殊的儲存條件外，在配送環(huán)節(jié)也是 生鮮 電商企業(yè)要與時間展開的一場賽跑。朱銘表示，京東要打造的是 生鮮 產品全物流鏈的控溫配送，目前通過專屬的冷鏈車，并搭配創(chuàng)新折疊保溫箱達到這一目的。

行業(yè)內有句玩笑說：“送沙包和送豆腐的姿勢完全不同”，而 生鮮 商品則好比后者。通過現(xiàn)場下單的形式，消費者更能體會到 生鮮 商品對配送時間的嚴格要求。消費者王女士是此次探營活動的成員之一，通過現(xiàn)場下單的形式，她更加直觀地了解了自己所購買產品的出庫情況。從訂單調取，到產品的分選，再到產品的打包， 生鮮 倉的初步分選，全部流程只需幾十分鐘，之后產品進入京東的大型分揀中心，通過京東專屬配送車抵達各個站點，再由配送員送往消費者的手中。如果是上午11點下單，基本上當天即可收貨，如果是上午11點之后下單，也可以在第二天上午收到購買的 生鮮 產品。

據了解，為了保證 生鮮 食材在新鮮狀態(tài)下送達，京東在 生鮮 配送環(huán)節(jié)上推出了全程冷鏈、“211限時達”、“京準達”、“定時達+夜間配”等服務。同時為了提高上游 生鮮 產品的對接效率，京東將部分倉庫的倉儲功能與合作伙伴的倉儲功能合并，推出協(xié)同倉模式。通過協(xié)同倉， 生鮮 產品僅需經歷從協(xié)同倉到分揀中心、消費者的三道手續(xù)，不僅保證了產品新鮮度，同時也減少了產品在流通過程中發(fā)生的損耗，做到從產品源頭到消費者餐桌，最慢僅需48小時的絕佳體驗。

高成本壓力

從車厘子、牛油果、奇異果等水果，到豬牛羊肉、海鮮水產、禽肉蛋類等食品，越來越多的消費者習慣于在網上購買 生鮮 品類的年貨。而消費者可能不知道，要保證這些商品的新鮮送達，冷鏈物流是配送環(huán)節(jié)必不可少的基礎設施。但對于電商企業(yè)來說，這正是 生鮮 電商企業(yè)需要大力投入的地方。

京東商城倉儲物流部副總裁傅兵曾表示，冷鏈物流體系中的難點主要在兩方面，一方面是冷鏈設施的匱乏，一方面是“最后一公里”的成本太高。京東本身有觸及“最后一公里”的配送網絡，只需通過相應的冷鏈技術去把冷鏈商品加入即可，但在通過租賃改造和自建等方式鋪設冷鏈網絡時依舊進行了較大的投入。

波士頓咨詢公司此前發(fā)布的《中國 生鮮 消費趨勢報告》顯示，從2012年到2016年， 生鮮 電商市場從40億元增至950億元；目前，城鎮(zhèn)線上 生鮮 消費滲透率為7%，預計這個比例在2020年將達到15%-25%。盡管市場發(fā)展迅猛，但根據《中國農產品電子商務發(fā)展報告》的數據顯示，90%以上的農產品電商依然處于虧損狀態(tài)。據京東 生鮮 方面負責人透露，京東 生鮮 的客單價在3位數以上。同時，因為是自營的冷鏈物流+強大的流量背景，以及長期的買手能力，運營成本在業(yè)內是相對較低的。

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本文來源： 探營電商生鮮倉