中國電商—網(wǎng)購包郵會是下一場革命么？目前，在國內(nèi)電商中只有亞馬遜中國依然是全場包郵的，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)包郵最低要消費(fèi)29元，其他的電商都要比當(dāng)當(dāng)網(wǎng)高，相對于電商中規(guī)模最大的淘寶商城，大多數(shù)商家也都收取10元至25元不等的運(yùn)費(fèi)。誠然眼下，包郵被越來越多的淘寶網(wǎng)店賣家比較愛用的一款促銷手段，可是，包郵不是那么簡單的，要做好利潤分析才敢嘗試包郵。當(dāng)然包郵的形式也有很多種，怎么選擇和組合就看你的了。
包郵策略的實(shí)施想必店家最核心的還是想看到有好的 “效果”，因此建議店鋪在制定包郵政策前可以先行一個(gè)月測試一下不采用包郵策略的數(shù)據(jù)反饋：比如轉(zhuǎn)化率、客單價(jià)、人均購買件數(shù)、整體成交金額等，采集一手?jǐn)?shù)據(jù)，為包郵策略的實(shí)施提供基礎(chǔ)評估數(shù)據(jù)。根據(jù)筆者以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在正式制定包郵策略時(shí)，一般會參考不包郵策略時(shí)的平均客單價(jià)，在此客單價(jià)的基礎(chǔ)上提升20-30%做為滿※※包郵的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。通過實(shí)施后的階段數(shù)據(jù)，主要觀察轉(zhuǎn)化率、客單價(jià)、月成交總額幾項(xiàng)重點(diǎn)數(shù)據(jù)的變化。
筆者認(rèn)為單品包郵策略是配合直通車推廣，提升轉(zhuǎn)化率打造爆款的一種最常規(guī)的操作手法，單品包郵策略一般適用于新開店的中小賣家，初期對提升店鋪用戶量效果明顯；當(dāng)?shù)赇伒钠放浦冗M(jìn)一步提升，發(fā)展到大賣家行列時(shí)，此階段新客的增速會下降，老客的復(fù)購會上升，如何既不影響新客體驗(yàn)又能兼顧老客復(fù)購，是個(gè)必須要思考的問題，組合包郵策略在此階段顯得較為合適。那消費(fèi)者又會怎么樣看待網(wǎng)購包郵呢?據(jù)新商報(bào)的一篇文章《快遞提價(jià)消費(fèi)者看重“包郵”》中指出“喜歡網(wǎng)購的消費(fèi)者紛紛表示，自己選擇網(wǎng)購本來就是圖便宜，10元到12元的快遞費(fèi)已經(jīng)很讓自己頭疼了，再漲價(jià)的話，今后網(wǎng)購就只能購買包郵費(fèi)的商品來避免成本增加。”看來，便宜是大多網(wǎng)購的主要原因！
即使多數(shù)消費(fèi)者都會知道大多數(shù)包郵的商品，郵費(fèi)也多是隱藏在商品的售價(jià)當(dāng)中，可是長期下來，包郵畢竟要比不包郵更加劃算一些吧。
筆者個(gè)人就認(rèn)為，網(wǎng)購包郵，雖然是好事，但是未必會成為電子商務(wù)的未來趨勢，因?yàn)榘]很難說不是“羊毛出在羊身上”。然而要真正地做包郵優(yōu)惠到顧客的身上呢，那才是真正的“包郵”了。
網(wǎng)購包郵會是拉動網(wǎng)商的下一個(gè)增長點(diǎn)么？我們拭目以待-------
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