一年一度的 雙11 購物節正成為一場全民購物狂歡日，也一次次刷新以往記錄。
阿里巴巴集團COO張勇沒有預料到，今年 雙11 會如此的火爆。幾個小時前，張勇還信心滿滿表示，今年天貓 雙11 預熱時期流量已超過去年峰值，但不代表到達今年預警線。阿里巴巴對 雙11 火爆程度有充足預估，考慮人流增量和爆炸效果，在技術上做了很多準備工作。
零點過后，用戶的熱情超出他的想象，瘋狂涌入購物人群將支付寶擠得一度癱瘓。阿里巴巴數據顯示，首分鐘天貓支付寶成交額超1億，半小時內天貓支付寶成交額超過40億。此后2小時時間，天貓與淘寶成交額超過90億元，還在保持快速上升。
去年天貓和淘寶的支付寶總銷售額達191億元，今年阿里巴巴曾預測，淘寶和天貓在11月11日當天實現300億元銷售額，并將挑戰500億元的極限目標。如今已有不少樂觀人士認為，天貓和淘寶實現300億元銷售額已不再話下，甚至超過500億元已非難題。
一位投資人對此表示，從現在開始，傳統經濟老板們會更頻繁召開和參加與互聯網/移動互聯網有關會議，從今天開始，有的傳統企業步入消亡之路，有的開始痛苦轉型，有的開始收購，有的開始干脆主動關閉轉行，互聯網/移動互聯網人才也將更加緊俏。
雙11 這天凌晨，在阿里位于杭州西溪的新總部園區燈火通明。淘寶網、天貓的技術、運營和公關等幾乎每個部門都在通宵達旦。整個園區也被布置得充滿“節日氣氛”。阿里在會議室內布置巨型電子屏幕，實時公布交易額、訂單筆數及分布、全國物流路況等信息。
不過，這并非僅是阿里的狂歡，包括騰訊旗下電商易迅、蘇寧易購等公司員工注定無眠。一向叫板天貓的京東也一改去年作風，積極投入到 雙11 促銷大戰。
面對今年的 雙11 ，供貨商們終于不必面對京東天貓的二選一。京東之所以180度大改變，很重要的原因在于 雙11 比京東618更能促進京東銷量增長，在沖刺銷售額的面前，其他都不太重要。京東高級副總裁徐雷接受騰訊科技采訪時曾表示，京東去年流量最高峰并非是618，而是 雙11 當天。京東今年對 雙11 的投入將超過京東618。
這一次 雙11 也吸引眾多新玩家，此次小米手機也參加 雙11 ，包括11萬米3，11萬紅米、11萬2s及5萬個電視盒子。在禁酒令及渠道向互聯網轉移的情況下，一些原本對網購持消極態度的大型酒廠如茅臺、五糧液等也加入網購陣營，聯合酒類B2C企業酒仙網參與。
當然，2010年 雙11 帶來全國范圍爆倉，快遞行業花2個多月時間才重回正常狀態。此次天貓、京東、易迅積極備戰 雙11 讓物流問題再次呈現，將極大挑戰中國快遞最極限運能，甚至可能壓垮物流體系。阿里高層曾公開警告說，300億是中國快遞業單日可承受極限。
提前3個月籌備 雙11 天貓京東不再二選一
雙11 當天帶來的銷量往往可以占到電商企業一年銷量的10%到20%，最高甚至達到30%，這使得 雙11 已成為電商企業最重要的節日。
酒仙網今年早已進行籌備，借助國家禁酒令及酒廠銷售向互聯網轉移東風，酒仙網倉儲從4萬平方米擴展到12萬平方米，酒仙網CEO郝洪峰對騰訊科技透露， 雙11 當天保底銷量2億元，沖刺3億元，酒仙倉儲物流人員已經擴充至1600名，貨品將在6天內全部發售。
優購相關人士對對騰訊科技透露，今年優購和百麗電商提前3個月就開始準備 雙11 ，成立 雙11 工作組，調配物流的人力，并與快遞公司簽署 雙11 協議，確保物流通暢。
上述人士表示， 雙11 期間為強化庫房生產能力，優購還借調百麗工廠的同事進行支持。優購及百麗電商預計今年 雙11 當天銷量有望在去年近25萬單的基礎增長50%-100%。目前優購已提前準備超過40W包裝箱，以縮短 雙11 當天庫房生產時間。
韓都衣舍CEO趙迎光對騰訊科技表示，韓都衣舍從今年6月開始儲備面料、輔料，7、8、9月開始下單生產，10、11月質檢入庫。韓都衣舍另一舉措是購買天貓流量資源位鉆展和直通車，并建立流量應急預案及淘外流量進行集中拓展和購買。
對于韓都衣舍這類淘品牌來說，銷量和排名是評估 雙11 成敗的重要指標。另一家淘品牌也在沖刺 雙11 ，其負責人表示，“天貓每次活動中主會場的順序，和每次小活動表現、全年銷量、排名、好評度等內容相關。今年的排名，可能直接影響到明年的資源爭奪。”
京東今年對 雙11 也做了充分準備，自十一以來，京東也圍繞著 雙11 展開一系列預熱，包括開放平臺、物流、大家電、市場營銷等方面，相比一年前與天貓比規模，京東這一次不僅寄望訂單量是平日2.5-3倍，訂單數超300萬單，還選擇與天貓比物流。
10月底京東宣布 雙11 物流部署：在向開放平臺賣家提供配送補助，免除配送費用同時，還將在上門取件、運力提速、資源儲備、開放物流等方面加大保障力度。
京東提供支持需滿足條件：已使用京東配送商家，或10月10日前簽訂備忘錄承諾未來一年使用京東配送商家，在10月26日到11月30日時間段內妥投簽收訂單，配送費由京東承擔。京東希望將物流服務打造成未來發展的重要引擎，能與天貓差異化競爭。
雙11 新思考：非理性客觀存在
雙11 讓消費者獲得便利，也帶來隱患，早有人指出， 雙11 火爆后還會造成更嚴重的后遺癥：大部分電商網站流量下滑，不及 雙11 之前的數字，進入一周至半個月的沉寂、恢復期。
一位分析人士指出，在本來可以平滑的銷售曲線上人為地拱出一個波峰，由于蠶食效應未必真能帶來多大的實際增量，還讓商家倉儲、物流、客服等環節直沖瓶頸。此外，進一步強化中國消費者唯價格是從的陋習，電商因此集體遠離健康毛利。
京東集團副總裁、開放平臺事業部總經理蕢鶯春在一次媒體溝通會上也表示，通過走訪一些商家，發現很多小商家為了備戰 雙11 可能需要備兩倍的貨，但最后可能因為流量、物流等原因，頂多會賣出去1倍-1.2倍。剩下的庫存可能造成極大資源浪費，對商家非常致命。很多中小服裝商家，在去年做完 雙11 后，資金鏈和庫存消耗都遇到非常大的困難。
為何還有那么多商家參加 雙11 ？酒仙網CEO郝鴻峰對騰訊科技表示，大多數參加 雙11 的商家基本不盈利或者微利，商家們之所以愿意大力推動 雙11 促銷，一方面是為了銷量，另一方面，與單獨進行廣告購買相比，參加 雙11 這種模式相對更劃算。
這是商家的一個悖論，天貓也意識到問題。天貓副總裁王煜磊對騰訊科技表示，天貓不希望商家備更多的貨。“不是看商家銷售額，而是看商家售罄額。”
王煜磊假設，如果商家一天備貨11億，但只賣了1億，這種做法不提倡；如果備貨8000萬，賣了8000萬，做到量力而行。對于可能由于預估不準而產生的庫存問題，王煜磊表示，如果有商家為 雙11 備的貨沒賣掉，天貓會考慮通過后續活動或者聚劃算幫助賣家解決。
為應對物流瓶頸，天貓披露，全國有超過100萬快遞人員備戰天貓 雙11 ，國內十三大快遞公司新增分撥中心超150個，新增操作場地超200萬平米。各大快遞公司新增4000輛車。天貓還和國家氣象局數據中心合作，通過物流數據雷達指示實時道路交通情況。
如今 雙11 已變成一種客觀存在卻并非理性的現象，實際上，很多電商企業也試圖通過不同階段營銷活動，將 雙11 變成更平穩和持久的促銷期，而非集中在一天。多位電商人士均認為，未來電商行業應該有更合理方式，而非集中在一個節點上形成大運動式銷售形態。
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本文來源： 雙11不眠夜：天貓京東不再二選一 挑戰物流極限
