淘寶上的網(wǎng)店推廣引流的方法和工具很多，但是工具太多往往讓淘寶新手賣家們無從選擇。今天，我們就具體為大家分析下這些方法和工具。

直通車、鉆展、淘客、自然搜索 流量屬性的配比才是王道

雖然我比不上那些專業(yè)的操盤手，但是我不會(huì)誤導(dǎo)新手。

直通車

1、通過淘詞、TOP5W找詞，把目標(biāo)定在點(diǎn)擊500左右的長尾詞用精準(zhǔn)匹配進(jìn)行標(biāo)題和圖片的測試。

2、女裝0.5%點(diǎn)擊為及格，0.8%點(diǎn)擊有希望成長為爆款，1%基本可以確定為爆款圖片。

3、關(guān)鍵詞觀察期為一周，無點(diǎn)擊、無轉(zhuǎn)化的詞可以刪除，中途添加新詞優(yōu)化詞表，關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)總結(jié)以3天為準(zhǔn)，因?yàn)橹蓖ㄜ嚨臄?shù)據(jù)是按3天平均值。

4、在測試圖片、標(biāo)題的同時(shí)，需要優(yōu)化內(nèi)頁，控制投入比也需要提高產(chǎn)出，不同時(shí)期的產(chǎn)品內(nèi)頁元素不同，添加的順序不同，會(huì)起到不同的效果，轉(zhuǎn)化的測試一天就可以非常明顯的提現(xiàn)。不要照搬爆款內(nèi)頁，需要元素遞增添加。

5、C店和商城的車不一樣，C店點(diǎn)擊率為主，有時(shí)甚至可以無視質(zhì)量分，商城卻是質(zhì)量分為依據(jù)控制成本，C店有漏洞可鉆，商城沒有。

6、類目和關(guān)鍵詞最好分開，在沒有絕對(duì)的點(diǎn)擊、成交為基礎(chǔ)的話，不要把類目和關(guān)鍵詞放到一個(gè)計(jì)劃。

7、圖測試合格后，用頭兩頁卡位的方法快速的拉高點(diǎn)擊率和質(zhì)量分，基本前3天可以穩(wěn)定基數(shù)，最晚從第5天開始可以控制投入，產(chǎn)出根據(jù)調(diào)整可以逐步增大，降低投入，擴(kuò)大產(chǎn)出。

鉆展

對(duì)于鉆展個(gè)人覺得比直通車略單純一些，講究的是以下三點(diǎn)

1、圖片的表達(dá)能否吸引人

2、投放時(shí)段

3、投放人群

這個(gè)就不多贅述了，因?yàn)檎娴闹挥型鎯哼^了才知道，而且鉆展是上了就上了，不跟直通車一樣還有調(diào)試期，所以前期準(zhǔn)備工作超級(jí)重要，建議把圖片掛車上試試再說，別做個(gè)二逼圖就上去了，那樣真的很浪費(fèi)資源和精力。

淘客

對(duì)于淘客很多人認(rèn)為自己掏錢了，淘客得到了好處，其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)絕對(duì)錯(cuò)誤，超級(jí)錯(cuò)！！！

淘客也算是花錢買流量的一種方式，而且可以說是成本最低，性價(jià)比最高的一種方式，只不過很多人不愿意去做，認(rèn)為自己吃虧了。但是有多少人想過，淘客的抽成是按成交來的，沒有成交就沒有抽成，你就不會(huì)支付傭金，在高轉(zhuǎn)化的商品為前提，淘客是愿意去推的，如此精準(zhǔn)的流量來源為什么不去用？？？

淘客的精髓我認(rèn)為是合作，跟大型的網(wǎng)站、淘客站長、淘客網(wǎng)站、淘客頻道進(jìn)行合作。

自然搜索

做淘寶的就知道最值錢的是什么吧？是自然的流量。那么商品如何做優(yōu)化？優(yōu)化的目的是什么？從哪里開始？怎么維護(hù)？

很多人喜歡爆款吧？現(xiàn)在淘寶依舊是爆款時(shí)代，會(huì)延續(xù)很長的時(shí)間。很多人追爆款的同時(shí)，連爆款的標(biāo)題、內(nèi)頁、圖片都照偷不誤。我說老大們，有誰去記錄過爆款的成長過程？有誰去記錄過他們標(biāo)題的改變？還有誰去記錄過他們內(nèi)頁的修改歷程？？有人去分析過他的流量來源的添加？是否引入過其他流量？是否參加過活動(dòng)？不要去照搬，一定要去記錄。

自然搜索我認(rèn)識(shí)幾個(gè)很牛逼的人，人家4心店鋪一天可以自然搜索到5000多UV，實(shí)力可想而知，還有專攻類目的，SEO的，各種玩兒法。

從標(biāo)題開始做起吧，不要妄想從超大的流量詞里分到什么，畢竟1心的店鋪流量分成怎么也搞不過皇冠，不然為什么賣家后臺(tái)有個(gè)同級(jí)別店鋪的增長值呢？其實(shí)流量是按配比來的，做好流量的配比才是王道。

最近不是有個(gè)帖子寫的一個(gè)月推爆款么？那就是活動(dòng)+店內(nèi)促銷+花費(fèi)引流的結(jié)果，流量的配比真的很重要，哪怕你現(xiàn)在只是靠車，只是靠某一種東西，但是到后來依舊需要帶動(dòng)另一個(gè)屬性，來達(dá)到平衡，在我看來一個(gè)車手不

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