很多人都看過直通車一天滿分的文章，這文章寫的是開一個詞，然后在點擊率最高的地區(qū)，點擊率最高的時間開，讓點擊率比整個行業(yè)要高出兩三倍，第二天滿分，再加相應(yīng)的詞，看起來好像覺得非常高大尚，但其實包含了各種因素的影響，一個新手如果去研究這個東西，需要大量的時間和精力還夠，還需要大量的錢，一個關(guān)鍵詞低分占第一位置，是相當?shù)幕ㄥX的。這種方法是風險大，而且花錢厲害，前些年，我有用一塊錢一天就能讓直通車200詞滿分的，那時候自己還是個車手，現(xiàn)在找找以前的截圖，還有一兩張，但信息不全，就曬給大家看看：

這就是當年的圖，數(shù)據(jù)沒有完整保存下了，現(xiàn)在這種方法依舊可以使用，只要一塊錢就可以讓直通車全詞滿分，而這種方法是有一大害處在于，如果你三天內(nèi)，不能保證你的主圖點擊率非常高，而且高轉(zhuǎn)化，燒錢超過五千以上，整個車的分數(shù)就會掉下來，掉到2分3分，如果是新車或是基礎(chǔ)不好的時候，它會讓你的車變成死車，臭車。

你無論開哪個款，基礎(chǔ)分都只有2分3分，后來我就很少用這方法，不到萬不得已的情況下，絕不用這種方法，此種方法合適在大活動前幾天使用。現(xiàn)在我現(xiàn)在都不教新人這種方法，為什么呢？因為我不想讓一個新手去注重這種投機取巧的辦法，而忘記了直通車的本質(zhì)是什么。我只能說，這種方法通人為，將創(chuàng)意標題質(zhì)量分突然間提升數(shù)據(jù)部，以達到質(zhì)量分提高的目的，假如你的直通車很牛，那你可以通過頭像的聯(lián)系方式來找我，我教你。

轉(zhuǎn)回正題，我們來講講單個詞占首位第二天滿分的這種方法到底有哪些不適合初級車手用吧，這種方法原理是，選擇一個關(guān)鍵詞，通過精選高點擊率地區(qū)和時間，出價占領(lǐng)第一位置，保證點擊率高該關(guān)鍵詞幾倍，讓這個關(guān)鍵詞在一兩百點擊的基數(shù)上，第二天就滿分，然后加入別的關(guān)鍵詞，這樣就可以滿分低價引流，很多人都這么想的，他們在想，第一天花個五六百塊，第二天就可以加入，幾十個乃至上百個滿分詞去推廣，這樣推廣費一度下降了。想想，這是一種超神的車手。大家都想有這技術(shù)。而這種技術(shù)，是需要滿足一定的條件的。

那么，這需要滿足什么樣的條件呢？我店內(nèi)的直通車基礎(chǔ)分太高，不合適來驗證這種方法，我就找了一個認識的朋友的店來操作，他的店的基礎(chǔ)分相對來說不是非常高，所以可以驗證這一點：

圖一為剛開始時基數(shù)

圖二為第二天數(shù)據(jù)

圖三為第四天的數(shù)據(jù)

圖四加詞后效果

從上面的圖片可以看得出來，要具備什么條件大家知道嗎？一、直通車是有權(quán)重的，整體權(quán)重，到計劃權(quán)重，到單品權(quán)重，權(quán)重影響質(zhì)量分，整體權(quán)重如果在一個相對比較低的情況下，比如你加一個大詞進去，只有五分，那就基本上可以判定你的直通車整體權(quán)重并不是非常高，如果一個車里面重權(quán)不高，那它單品又怎么能在單個詞幾百個點擊下變成滿分呢，第一個因素就是整體權(quán)重要高。

二，直通車主圖點擊率要點，現(xiàn)在直通車質(zhì)量分受點擊率影響非常大，點擊率直接反應(yīng)是你的創(chuàng)意分，如果你的點擊率沒有超過行業(yè)平均水平的兩到三倍，關(guān)鍵詞的質(zhì)量分又怎么會有變化，而你能夠沒有經(jīng)過測式，就能一次做出一個點擊率高于行業(yè)幾倍的點擊嗎？這種技術(shù)你確定你能做到，點擊率不僅僅是受圖片影響，還受款式，顏色，功能，價格，標題等等影響，一個新車手或是運營，確認能一次將這個優(yōu)化出來？

三、單個關(guān)健詞點擊基數(shù)要大，假如你一個關(guān)鍵詞燒不到三四百個點擊，那么它是沒什么變化的，最多也就升一兩分，而要整個車滿分，那是不可能的。

四、地區(qū)和時間要選擇非常準確，每個時段點擊率都是不一樣的，這個比較簡單一些，但一個新手，未必能懂得這些。

還有一些很小的原因，我就不一一寫出來了，我覺得一個新手，應(yīng)該學點基礎(chǔ)，去腳踩實地做點事，別整天想著超神的操作手法，我整天看著我的助理在研究這些東西，覺得挺可笑的，現(xiàn)在還是研究技術(shù)的時代嗎？我們現(xiàn)在要研究的是市場大方向，研究消費者的需求和購買的行為軌跡，去研究產(chǎn)品，分析產(chǎn)品，設(shè)計產(chǎn)品，做好用戶體驗和客戶池。這才是王道！

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本文來源： 做直通車推廣必看：質(zhì)量分一天滿分的誤導