不知道賣家們有沒有注意過轉外直通車優化，這一塊流量還是很大的，今天我們就來分享一下站外直通車優化技巧，相信肯定能幫助到你！
（1）直通車站外詞
什么叫站外詞？
不知道大家有沒有遇到過這樣一種情況：
很多人喜歡單開一個站外計劃，這個計劃只投放站外，或者直接把站外拉到200%。然后，計劃里面所有關鍵詞都是10分，出到了很高的價格。然后，很尷尬的一幕發生了：
沒有流量！
大家想想這是為什么？原因是這個詞本身就沒有站外流量，我舉個例子：
“媽媽棉衣中長款”
這個詞適不適合做站外？不適合！打開流量解析
可以看到，它每天站內的展現指數是10W左右，而站外的展現指數是0！
所以，在做站外之前，一定要先把站外詞挑選出來，很多詞，站外根本是沒有流量的！你加了等于白加！
記得在14年的時候，我第一次操作媽媽裝類目。“西裝中老年女裝”這個詞站外的流量是非常大的，這個詞我基本上能拿到2000的流量，而且PPC還很低，不過那是14年的時候了，現在站外基本上已經找不到這種神詞了。
（2）站外的展現次數上限
首先說說展現形式，主要是愛淘寶和淘寶熱賣落地頁。這些基礎的我不去講了，不懂的可以去百度。
我只講一下：
站外的展現次數和站內不一樣，沒有“同一關鍵詞只能使用兩次”的限制，我以前做站外的時候，“西裝中老年女裝”這個詞使用了6次，用在了6個寶貝上，全部獲得了展現。
但是是呈梯隊的形式：
比如前兩個寶貝：這個詞的展現大概都是在10W左右；第三和第四兩個寶貝：這個詞的展現大概在4W左右；第五和第六個寶貝：這個詞的展現大概只有1W左右了。所以，做站外的時候，大家記住了，一個詞可以使用很多次！
（3）站外的出價如何出
前面的帖子好像有講到，我這里只說兩點：
1、站外的轉化要比站內差，所以分時折扣盡可能在80%以下，這個，我在我的第二篇帖子里面已經詳細介紹了站外的投放折扣如何設置，先把站外的數據復制到EXCEL里面，然后算轉化。
2、無線端的站外，一定不要開！
這個本人已經測過多次了，轉化非常差！里面的流量全部是WAP流量，質量非常差，直接關掉就行了。
（4）站外直通車能不能帶動如意投？
先看看如意投和站外直通車的關系：
大家可以打開愛淘寶（ai.taobao.com），從上圖可以看到，有熱賣標識的那個是站外直通車，下面沒有熱賣標識的是如意投的位置，他們是展現在同一頁面上的。
那他們到底有關系嗎？我先講一下如意投的排名四大原理：
1、展現轉化率
2、客單價
3、傭金比例
4、退貨率
如意投結算傭金=展現轉化率*客單價*傭金比例*（1-退貨率）
客單價我們無法去優化，因為這個是固定的，而且客單價和轉化率本身也是呈反比關系的，所以不用去在意客單價。
在相同客單價下，你的展現轉化率越高，你的傭金比例越高，你的退貨率越低，那么你的排名就越靠前。
跟站外直通車有關系嗎？沒有半毛錢關系！所以，不存在站外直通車可以帶動如意投權重的說法，因為這和淘寶的利益根本不掛鉤。
淘寶的利益是什么？
前面的公式已經給出了，就是計算傭金的公式，在展現相同的情況下，你支出的傭金越多，你的排名才越靠前！
我這里順便提一下直通車：
大家都知道，點擊率對直通車質量分有影響，那么，轉化率對直通車的質量分有影響嗎？
我這里給出答案：“天貓”的轉化率對直通車權重有影響，“C店”的轉化率對直通車權重沒有影響！所以，不存在說低客單價的C店，因為轉化率好，做直通車比較好做這種說法！
直通車的原理也很簡單：
淘寶能給我們的只有展現，所以點擊率是絕對因素，點擊率越高的寶貝，直通車的吸費能力越強。但除此之外，天貓本身是有傭金的，如果成交了，除了點擊計費之外，又能給淘寶帶來一筆傭金收入，所以這個時候轉化率影響直通車質量分的結論是成立的！
前面說到了，站外直通車是拉不動如意投權重的。
最后這里順帶再講一下如意投到底來做。
首先：
1、你的產品利潤一定要高，我個人的習慣是先把全店如意投傭金拉到50%，這個動作的主要目的是拿展現，進行測款。所以說，你產品利潤如果很低，如意投是很難做的。
2、剛開始投放如意投的寶貝，流量大概在第四天會進來，所以，你傭金拉到50%之后，如果流量沒有進來，先不要急！等4天的時間！
3、如意投也跟直通車一樣，是有權重的，分優良差和沒有，剛開始投放如意投的寶貝，根本看不到，這個時候權重是最低的。前面出高價，流量都進來了，這個時候看看哪些寶貝權重比較高。把比較差的寶貝直接干掉。
4、后期流量起來之后，逐漸把傭金降低到30%
問：為什么不降到更低？把傭金降到15%可以嗎？
不可以！傭金30%已經很低了，換算成直通車相當于3.3的ROI，還是把退貨減去了的！如果傭金低于30%，流量基本上進不來！所以前面已經說了，你利潤率如果很低，如意投會很難做。
問：到底如何去優化如意投的權重？
前面的那個傭金公式已經說到了，從展現轉化率入手，優化主圖，優化詳情頁，以及減少你的退貨率。
問：可不可以去*如意投的權重？
不建議去*！純粹是浪費錢。本人非常抵制*，這就跟*直通車質量分一樣，你*上去之后，你會發現，然而并沒有什么卵用，你圖片不行，很快又會掉下來的。
總結一下：
站外一定要去投放，雖然流量沒前幾年那么多了，但是，有，總比沒有好！它轉化差，我們可以降價，降到盈利為止，而且一定是可以做到盈利的！
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本文來源： 站外直通車優化技巧分享
