2019年新春佳節(jié)已過，大家又要回到正常的生活軌道中來。在物流圈，2019年也會(huì)出現(xiàn)一些新趨勢新物種，這其中，在城市即時(shí)配送領(lǐng)域，尤其值得注意的是 前置倉 的興起。

前置倉 ，也被稱為衛(wèi)星倉或者云倉，是分布于城市內(nèi)、面積較小、更靠近消費(fèi)者、品類以生鮮為主體的新模式。 前置倉 本身并不是這兩年才出現(xiàn)的，伴隨著生鮮電商的興起，已經(jīng)在市場上存在了三四年時(shí)間。曾有一些企業(yè)小范圍試水這種模式（十幾個(gè)倉）隨后便放棄，堅(jiān)持這一模式并大范圍開倉的，首推每日優(yōu)鮮。時(shí)至今日，每日優(yōu)鮮已在20多個(gè)一線城市分布了上千個(gè) 前置倉 ?？陀^地說， 前置倉 能有今天的地位，每日優(yōu)鮮的堅(jiān)持起到了非常重要的作用。

不過，受制于生鮮電商盈利難的限制，每日優(yōu)鮮的 前置倉 一直在同行的觀望和爭議中前行。但是在過去的2018年， 前置倉 突然成為了香餑餑，蘇寧、京東、沃爾瑪?shù)染揞^紛紛開始試水 前置倉 。雖然關(guān)于 前置倉 的爭議還在繼續(xù)，但是市場上對(duì)其的態(tài)度已經(jīng)轉(zhuǎn)為普遍認(rèn)可，各家被 前置倉 「拉下水」的企業(yè)，已經(jīng)紛紛公布了自己的開倉目標(biāo)，數(shù)量蔚為可觀?？梢姷氖?，2019年會(huì)產(chǎn)生一場 前置倉 大競賽。

本文根據(jù)市場信息，試圖對(duì) 前置倉 的現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，并對(duì)其發(fā)展方向及挑戰(zhàn)做出預(yù)測。

1、 前置倉 陣營大巡禮

目前市場上布局 前置倉 的企業(yè)，可以大致分為三類：第一類是商超企業(yè)；第二類是電商企業(yè)；第三類則是一些模式創(chuàng)新的后起之秀。

第一類，商超類

1）沃爾瑪山姆

2017年12月，山姆在深圳部分區(qū)域推出滿99元包郵的一小時(shí)「極速達(dá)」服務(wù)，測試了 前置倉 的效果。沃爾瑪山姆為了解決擴(kuò)張緩慢、提高用戶購買頻次等問題，開始在深圳試水 前置倉 ，起初在深圳布局了不到10個(gè) 前置倉 ，效果不錯(cuò)，山姆「極速達(dá)」的復(fù)購上漲了50%，后在全國主要城市開始推廣。

截止2018年底，根據(jù)媒體報(bào)道，目前山姆 前置倉 的面積大約在300平，數(shù)量大約在30個(gè)，主要分布在一線城市。

山姆還公布了一組運(yùn)營數(shù)字，其中平均客單價(jià)超過200元，坪效據(jù)說高達(dá)13萬元。根據(jù)山姆的測試，經(jīng)營9個(gè)月以上的 前置倉 可以被稱為成熟 前置倉 。

2）京東生鮮

京東對(duì)于 前置倉 的態(tài)度有些微妙，特別是京東旗下的京東到家平臺(tái)，本身就可以承擔(dān)一小時(shí)達(dá)的配送工作，這和 前置倉 有一定替代關(guān)系。不過，隨著京東到家宣布與山姆共建 前置倉 ，說明這一模式的流行趨勢已不可擋。

另一方面，京東在生鮮領(lǐng)域的布局使得京東自己最終也將親自下場。2018年初，京東生鮮開始布局 前置倉 ，面積在80-200平米不等，倉內(nèi)的SKU數(shù)則在300-600之間。

相對(duì)于其他家的 前置倉 ，可以看出，京東生鮮 前置倉 無論是規(guī)模還是SKU數(shù)量，都相對(duì)較小。

3）永輝超市

永輝超市的 前置倉 名稱叫做永輝生活衛(wèi)星倉，從名字可以看出，永輝的 前置倉 更加強(qiáng)調(diào)門店與倉之間的聯(lián)動(dòng)。這里說的門店包括永輝超市、永輝超級(jí)物種、永輝生活。

永輝生活衛(wèi)星倉面積在300-600平方米之間，商品以永輝具備優(yōu)勢的生鮮品類及日用百貨為主，SKU數(shù)保持在數(shù)千種之多，輻射周邊3公里一小時(shí)送達(dá)。首批 前置倉 位于永輝大本營福州，一共6個(gè)。值得一提的是，這批 前置倉 算是永輝和騰訊合作的產(chǎn)物。

4）蘇寧小店

蘇寧小店的開店速度可以用飛快來形容，目前已經(jīng)在全國范圍開出了超過4000家門店。對(duì)于 前置倉 這一新形式，蘇寧小店也同樣提出了宏大的目標(biāo)。

2018年12月，蘇寧小店集團(tuán)商品經(jīng)營中心總經(jīng)理鮑俊偉宣布了蘇寧小店的 前置倉 布局計(jì)劃。

蘇寧小店計(jì)劃在2019年建成1100個(gè) 前置倉 ，核心想法是以倉帶店。值得注意的是，蘇寧小店是一種類似便利店的業(yè)態(tài)，傳統(tǒng)便利店并不是生鮮的主戰(zhàn)場，而 前置倉 的主力品類都是生鮮產(chǎn)品。

第二類，電商類

1）每日優(yōu)鮮

對(duì)于 前置倉 ，每日優(yōu)鮮CEO徐正多次表示，「我們要ALL IN 前置倉 」。

目前，每日優(yōu)鮮在全國20幾個(gè)城市布局了上千個(gè) 前置倉 。從品類來看，每日優(yōu)鮮的 前置倉 覆蓋了一日三餐為主題的12大品類，商品庫中有大約2000個(gè)SKU，每個(gè) 前置倉 根據(jù)定位不同，有大約1200-1400個(gè)SKU。

相對(duì)而言，每日優(yōu)鮮是目前 前置倉 玩家中運(yùn)營時(shí)間比較久，經(jīng)驗(yàn)最為豐富的企業(yè)。 前置倉 的走向如何，每日優(yōu)鮮是最好的參照物。

2）云集電商

2018年8月，位于重慶渝北區(qū)的云集試點(diǎn) 前置倉 ——這是社交電商行業(yè)內(nèi)的第一次嘗試。

根據(jù)云集方面透露的「3300計(jì)劃」，即3年300個(gè) 前置倉 ，陸續(xù)覆蓋全國大多數(shù)的地級(jí)市。利用「大區(qū)倉/綜合倉+ 前置倉 」的物流配送模式，保證未來云集95%以上自營倉訂單實(shí)現(xiàn)「次日達(dá)」，在降低物流成本的同時(shí)，提供高效、精準(zhǔn)的配送服務(wù)。

第三類，后起之秀

1）樸樸超市

樸樸超市因?yàn)檎Q生于福州，而備受矚目。大概誰也沒有想到，能夠在中國商超龍頭永輝的眼皮底下，誕生出來一個(gè)新模式。

樸樸超市成立于2016年，采用純線上+ 前置倉 配送模式，配送半徑為1.5公里。以生鮮為主打，同時(shí)兼顧全品類運(yùn)營，SKU數(shù)保持在3000個(gè)左右。據(jù)了解，樸樸超市目前在福州有大約30個(gè) 前置倉 ，其配送團(tuán)隊(duì)也采用自建。

從模式上看，樸樸超市與每日優(yōu)鮮極為相似。但是從經(jīng)營思路上來看，兩者仍有較大區(qū)別。每日優(yōu)鮮強(qiáng)調(diào)電商運(yùn)營，在市場層面盡量快速擴(kuò)張。而樸樸超市聽起來更像超市，力求在一地穩(wěn)扎穩(wěn)打。目前樸樸超市已完成早期融資，頗受資本青睞。

2）叮咚買菜

當(dāng)永輝在為這個(gè)來自大本營的對(duì)手頭疼時(shí)，另一個(gè)新零售代表物種盒馬也感受到了來自家門口的挑戰(zhàn)，那就是叮咚買菜。

據(jù)了解，叮咚買菜已經(jīng)獲得投資女王徐新的投資，來勢洶洶。

叮咚買菜創(chuàng)立于2017年4月，前身是叮咚小區(qū)，叮咚買菜的最大特點(diǎn)是采用城批采購+社區(qū) 前置倉 的模式，自建物流配送。這與「城市中心倉+ 前置倉 」的模式有比較大的差異。

2、 前置倉 的共識(shí)與未來

通過以上盤點(diǎn)，我們能夠明顯看出，經(jīng)過各家摸索，目前 前置倉 模式已經(jīng)形成了一些共識(shí)。

面積大約在300平，SKU數(shù)量在1500上下，覆蓋三公里范圍，一小時(shí)送達(dá)，自營配送，這幾乎是現(xiàn)在 前置倉 比較主流的配置。除此之外，生鮮作為 前置倉 的核心品類這一點(diǎn)，各家都無異議。

但是隨著2019年 前置倉 的大爆發(fā)，各家紛紛公布了開倉計(jì)劃，那么，下面這三個(gè)問題也是需要在2019年找到答案的。

問題一， 前置倉 的核心競爭力究竟是什么？是算法還是商品？

前置倉 起步于生鮮電商，玩 前置倉 的電商包括每日優(yōu)鮮，都在強(qiáng)調(diào)算法大數(shù)據(jù)對(duì)于選品和補(bǔ)貨的重要性。但是對(duì)于生鮮這樣一個(gè)高頻剛需品類，里面又包括不同的細(xì)分品類，那么算法本身究竟能不能支撐起這樣一個(gè)龐大的體系，特別是在 前置倉 的數(shù)量不斷擴(kuò)大的情況下，這還是需要驗(yàn)證。

除了算法，其實(shí)商品本身也依舊是 前置倉 的核心競爭力，這個(gè)觀點(diǎn)也是每日優(yōu)鮮等電商所強(qiáng)調(diào)的。因?yàn)?前置倉 本身不是一項(xiàng)服務(wù)，而是一個(gè)整個(gè)從采購到銷售的鏈路，商品力自然是競爭的最大差異點(diǎn)之一。

問題二， 前置倉 的爭奪會(huì)不會(huì)提高物業(yè)成本？

前置倉 之所以流行開來，重要原因之一就是 前置倉 的前期投入較開門店要低很多，特別是一二線城市。其倉的投入為剛性成本一次投入，隨著規(guī)模的增加可以攤薄。

但是，現(xiàn)在開 前置倉 的人越來越多，特別是在一二線城市人口密集的小區(qū)，可滿足 前置倉 條件的鋪位也終究是有限的。這種爭奪會(huì)不會(huì)導(dǎo)致 前置倉 自己的成本也水漲船高？最終失去了低成本這一最大的比較優(yōu)勢？

問題三， 前置倉 如何面臨超市到家的競爭？

前置倉 的競爭對(duì)手是誰，一般認(rèn)為是社區(qū)生鮮店以及便利店。這個(gè)模式的初衷，本質(zhì)上也是對(duì)社區(qū)業(yè)態(tài)的降維打擊，社區(qū)店的問題在于面積小、商品有限。 前置倉 模式恰恰可以利用龐大的商品庫來進(jìn)行調(diào)配，擴(kuò)充可賣商品的數(shù)量，發(fā)揮長尾效應(yīng)。

但是， 前置倉 還未發(fā)育成熟，一個(gè)新對(duì)手卻出現(xiàn)了，那就是超市與各種外送平臺(tái)（主要是美團(tuán)、餓了么，京東到家）的合作，延伸出來的到家服務(wù)。這一輪到家服務(wù)與第一輪O2O熱潮的最大不同，在于市場配套先于需求存在，即成熟的TO C配送平臺(tái)已經(jīng)渡過生死線，并且形成了寡頭壟斷格局。在這種情況下，到家服務(wù)的發(fā)展也如雨后春筍般發(fā)展起來。而超市自身的海量商品，使得 前置倉 模式的長尾效應(yīng)碰到了真正的對(duì)手。

當(dāng)然， 前置倉 模式尚未走到終局，面對(duì)復(fù)雜的市場環(huán)境，這些入局的玩家又會(huì)給城市即時(shí)配送江湖帶來哪些新變化？我們等待時(shí)間給出答案，這正是2019年的精彩之處！